규슈 철도 기념관

3. 시설 내용

박물관은 본관, 차량 전시관, 미니 철도 공원의 세 구역으로 구성되어 있다.^[4] 이 박물관은 나고야시의 리니어·철도관이나 교토 철도 박물관과 같은 다른 일본 철도 박물관보다 규모가 훨씬 작다.^[5]

본관은 1891년에 건축된 붉은 벽돌 구조의 초대 규슈 철도 본사 사옥(후에 철도원, 철도성, 국철이 사용)을 전용하여, 규슈 철도의 객차 치부 37호차를 비롯해, 철도 모형(디오라마: 연출 시 내레이션은 고지마 잇케이)과 헤드 마크 전시, 모지코역 - 오리오역 간의 운전 체험을 할 수 있는 운전 시뮬레이터, 키즈룸 등이 있다.

차량 전시관에서는 철도 차량 9량이 보존되어 있다.

일본 철도 박물관에서는 전국 최초인 미니 철도 공원에서는, 야외에 설치된 450mm 게이지 레일 위를 달리는 모형 철도 차량(787계・813계・883계・885계・키하 72계)을 타고 운전할 수 있다(단, 주행은 자동).

입장료는 어른 300엔, 어린이 150엔이며, SUGOCA를 이용하거나 제시하는 경우, 모지코역에서 출발하는 승차권 등을 제시하면 20% 할인된다.

관 옆에는 고쿠라 종합 차량 센터 모지코 파견소(구 모지코 운전구)가 있다. 차량 전시관은 영업선과 연결되어 있지 않지만, 차량 전시관 옆에 유치선이 있다. 이 유치선을 이용하여 철도 차량 전시가 실시되는 경우가 있다.

2013년, 개관 10주년 리뉴얼에 즈음하여, 중앙 게이트 옆에 전두부 전시 코너(3량)가 설치되었고, 차량 전시관에도 침대 객차가 추가되었다.

3. 1. 본관

3. 2. 차량 전시관

• 9600형 증기 기관차 59634: 1922년 가와사키 조선소에서 제작되었다.^[4] 요네사카선에서 사용되다가 고쿠라 공장에 보존 전시되었던 것을 이전했다.

• C59형 증기 기관차 C59 1: 1941년 기샤 제조에서 제작되었다.^[4] 가고시마 본선에서 사용되다가 고쿠라 공장에 보존 전시되었던 것을 이전했다. 준 철도 기념물로 지정되었다.

• EF10형 전기 기관차 EF10 35: 1941년 도시바에서 제작되었다.^[4] 간몬 터널용 스테인리스 차체를 가지고 있으며, 모지구의 오사토 불로 공원에 보존 전시되었던 것을 수리·이전했다.

• ED72형 전기 기관차 ED72 1: 1961년 도시바에서 제작되었다.^[4] 모지구의 오이마츠 공원에 보존 전시되었던 것을 수리·이전했다.

• KiHa07형 기동차 KiHa07 41 (KiHa42055): 1937년 일본 차량에서 제작되었다.^[4] 미야하라선에서 사용되다가 오이타 운전소에 보관되었던 것을 수리·이전했다. 국가 중요 문화재로 지정되어 차내 공개일을 제외하고는 출입이 금지된다.^[8]

• 쿠하481형 제어차 (485계 전동차) 쿠하481-603: 1969년 일본 차량에서 제작되었다.^[4] 고쿠라 공장에서 보관되었던 것으로, 차내 견학이 가능하다. 그린차였던 크로481-5를 보통차로 개조한 차량으로, 창문 배열에 그린차 당시의 흔적이 남아 있다.^[9]

• 쿠하네581형 제어차 (581계 전동차) 쿠하네581-8: 1968년 히타치 제작소에서 제작되었다.^[4] 715계의 쿠하715-1을 외장만 복원하여 고쿠라 공장에 보관되었던 것이다. 차내 견학이 가능하며, 일부 하단 침대가 세팅된 상태이지만 롱 시트와 매달린 손잡이가 남아있는 등 내장은 715계 그대로이다.

• 14계 침대 객차 스하네후14 11: 1971년 일본 차량에서 제작되었으며, 2010년에 제적되었다.^[4] 차내 견학이 가능하며, 트레인 마크는 「사쿠라」로 되어 있다.

• 세라1형 석탄차 (화차) 세라1239: 구라테정 중앙 시민 회관에 보존되었던 것을 수리·이전했다.^[4]

• 치부 37: 규슈 철도가 발주한 객차로, 야바케이 철도에 양도되었다가 폐차 후 오이타현나카쓰시의 음식점에서 보존되어 있던 것을 복원·이설했다.^[4]

3. 3. 미니 철도 공원

3. 4. 전두부 전시 코너

• EF30형 전기 기관차 EF30 3: 1961년 미쓰비시 전기, 신미쓰비시 중공업에서 제작하였다. 오이타 운전소(오이타 차량 센터)에서 보관하던 것을 이전했다. JR 큐슈 승계 시에는 동태 보존기였지만, 1995년에 제적된 후, 2006년 3월에 전두부를 남기고 해체되었다.
• ED76형 전기 기관차 ED76 1: 1965년 히타치 제작소에서 제작하였다. 고쿠라 종합 차량 센터에서 보관하고 있던 것을 이전했다.
• 쿠하 481형 제어차 (485계 전동차) 쿠하 481-246: 1973년 도큐 차량 제조에서 제작하였으며, 2013년에 제적되었다.

4. 811계 운전 시뮬레이터

쿠하 810-2 (현차에서는 리뉴얼 공사가 시작되었지만, 이 시뮬레이터는 원색 그대로 보존되어 있으며, 편성표는 '''P811'''로 교체되었다)의 전두부를 이용한 시뮬레이터가 설치되어 있다.^[12] 제작은 음악관이다. 모형 시뮬레이터가 많은 가운데, 실차 폐차체를 이용한 시뮬레이터는 드물다.^[13]

개관 당시에는 모지코 - 니시코쿠라 구간 왕복만 가능했지만, 2011년 리뉴얼로 모지코 → 오리오 구간으로 연장되었다.^[12] 모터 소리는 811계 P1편성으로 녹음했고, 영상은 카메라 설치상의 이유로 813계 R205편성으로 촬영한 것을 사용하고 있다.^[12]

레벨은 [비기너(초급)]・[노멀(중급)]・[프로페셔널(상급)]의 3가지이다. [비기너]에서는 음성 가이드 + 화면 가이드, [노멀]에서는 화면 가이드에 의한 조작 지원을 하고 있다고 한다.^[14] 프로페셔널 모드에서는 이러한 가이드가 없으며^[14], 또한 ATS 작동 시 ATS 확인 버튼을 누르지 않으면 ATS 비상 제동이 작동하도록 되어 있다.^[15] (가동 후 운용을 시작했으며, 현재 실차에서 사용되고 있는 ATS-DK형은 포함되지 않았다.) 또한, 액정식 스태프(운전사용 시각표)가 설치되어 있으며, 플레이 시작 시각(모지코 출발)부터 자동으로 오리오까지의 임시 운행 시각표를 생성한다고 한다.^[14]

운전 평가는 '신호·제한 준수'·'정시 운전'·'정차 시 충격'·'정지 위치 목표와의 오차'·'비상 제동 작동'의 5가지 항목, 각 20점 만점에서 감점 방식으로 평가되며, 운전 후에 채점(5항목 합계)과 그에 상응하는 칭호를 받을 수 있다.^[15] 칭호는, 비기너가 '좀 더 노력합시다'와 '잘했어요'. 노멀·프로페셔널이 '견습 운전사'·'일반 운전사'·'지도 운전사'로 되어 있다.^[15] 차장의 음성이 구현되어, 사용자 교체마다 여성과 남성이 번갈아 가며 안내 방송을 한다.^[15] 또한, 음악관 특유의 오버런 후의 사과 방송도 수록되어 있다고 한다.^[15]

3단계 레벨 선택, 프로페셔널에서의 ATS 취급, 차장 방송(남녀 교대로 재생) 등은 JR 큐슈 측의 요청으로 구현되었다.^[15]

5. 기타 수장품

후쿠마역 구 횡단 육교의 철주 한 쌍이 보존되어 있다. 이 철주에는 "메이지 44년 철도원" 및 "우라가 조선 주식회사 제조"라는 문자가 새겨져 있다. 같은 철주가 후쿠마역 미야지구 앞 광장에 기념물로 보존되어 있으며, 후츠카이치역의 횡단 육교에서도 사용되고 있다.

6. 교통

큐슈 여객철도(JR 큐슈) 가고시마 본선 모지코역에서 도보로 이동할 수 있다.^[16] 니시테츠 버스 키타큐슈 기요타키 1초메 큐슈 철도 기념관 앞 버스 정류장에서 하차하여 도보로 이동할 수 있다.^[16] 헤이세이 지쿠호 철도 모지코 레트로 관광선(키타큐슈 은행 레트로 라인) 큐슈 철도 기념관역에서 도보로 이동할 수 있다. 단, 계절에 따라 운행한다.^[16] 자동차로는 간몬 자동차도 모지코 인터체인지(IC)에서 7분 거리이다.^[16] 해당 IC는 주고쿠 자동차도 방면에서만 이용 가능한 하프 인터체인지이다.^[16] 큐슈 자동차도 모지 IC에서는 8분 거리이다.^[16] 기타큐슈 고속도로 카스가 출입구에서는 5분 거리이다.^[16]

참조

_[1] 웹사이트 鉄道記念館とは http://www.k-rhm.jp/[...] 2021-11-14
_[2] 웹사이트 Kyushu Railway History Museum - THINGS TO DO https://visit-fukuok[...] 2021-11-14
_[3] 웹사이트 構成文化財：九州鉄道記念館（旧九州鉄道本社） {{!}} 日本遺産　関門ノスタルジック海峡 https://www.japanher[...] 2021-11-14
_[4] 웹사이트 本館 {{!}} 施設案内 http://www.k-rhm.jp/[...] 2021-11-14
_[5] 웹사이트 Dive Into a Century's Worth of Japanese History at Mojiko and the Kyushu Railway History Museum in Kitakyushu https://www.tsunaguj[...] 2021-11-14
_[6] 웹사이트 「世界鉄道博物館会議」の開催について http://www.jreast.co[...] JR東日本 2013-12-20
_[7] 간행물 鉄道友の会 2003-10-01
_[8] 문서 令和4年3月22日文部科学省告示第38号。
_[9] 서적 鉄道ピクトリアル 電気車研究会 2014-12
_[10] 서적 『客車略図 上巻』국립국회도서관근대데시탈라이브러리
_[11] 서적 谷口良忠「大分交通耶馬渓線」『私鉄車両めぐり特輯』2 鉄道図書刊行会 1977
_[12] 웹사이트 九州鉄道記念館811系シミュレーター開発記1 http://ongakukan.coc[...]
_[13] 문서 2018年7月に[[埼玉県]][[さいたま市]][[大宮区]]にある[[鉄道博物館 (さいたま市)|鉄道博物館]]の新館に設置されたE233系シミュレーターも、事故車両を活用したシミュレーターである
_[14] 웹사이트 九州鉄道記念館811系シミュレーター開発記3 http://ongakukan.coc[...]
_[15] 웹사이트 九州鉄道記念館811系シミュレーター開発記2 http://ongakukan.coc[...]
_[16] 문서 公式サイトの「アクセス」に準拠。